標籤: 低底盤休旅車

2018年3月31日 - 最適合常載5人以上出門的你 MPV又可稱轎式休旅，基本上是由轎車衍生 ... 採一段側開），算是其他車體難比擬的部分，低底盤加上高車頂，幾乎是不 ...

因為SUV底盤高，坐姿需要更高，基本上開SUV時駕駛員的大腿和頸部都要呈90°， ... 性方面，SUV車型要比小轎車高出大約50%，SUV死亡率比轎車低了大約50%！

2018年11月28日 - 千萬不要買轎車，買SUV休旅就對了- 轎車VS 休旅車禍致死率比較其實一點都不意外，可是我還是比較喜歡低底盤轎車的操控感(動力研究室第1頁)

2019年8月15日 - Written by: 邱志翔你一定能感受到現在是一個「休旅車大起」的年代， ... 在台灣我們習慣以「小型跨界休旅」來稱之，基本上底盤仍以傳統四門轎車為 ...

2017年12月8日 - 汽車達人Jasper說：「旅行車其實保有轎車的底盤，所以它開起來其實跟房車一樣很好開，那他空間表現上其實跟我們一般熟知的休旅車不會有太大 ...

2019年3月23日 - 同級轎車和SUV，轎車底盤低，風阻係數就小，油耗自然更低；車身低矮，過彎側傾就小很多，而且高速有橫風，轎車受影響不大，行駛時更加穩定， ...

旅行車與房車或掀背車本就架構在相同的底盤基礎上，車身重心低，操控性相對 ... 綜合起來，旅行車的長期持有成本絕對比休旅車經濟，對於務實的歐洲人來說，這 ...

2019年5月14日 - 與前文的休旅車不同，身為MPV 的Sienta，低底盤的車身設定，能為乘客帶來上下車的便利性，台灣Sienta 共有五人座、七人座兩種版本，七人座車款 ...

2018年8月20日 - 休旅車的正式名稱為運動型多用途車（SUV，Sport Utility Vehicle），最早源自於歐美，以紮實的四驅底盤及優異的地形攻克能力，加上更優於旅行車的 ...