標籤: 復興號車廂

一直以來復興號所使用的車廂大多是與同時期的莒光號車廂採用同一車體設計僅有內裝座椅數量不同但也因此產生一些諸如座椅旁沒有窗戶卻是柱子的小問題產生

部分乘客因而未有遵守規定的觀念，購買低等級車票卻跑到高等級車廂乘坐。因此「莒興號」列車之後便改為莒光號、復興號兩種車廂分離編組，各列車單一等級。日後台 ...

2017年11月15日 - 自從2006年11月1日起台鐵廢除「通勤電車」的等級，把不對號的電車統稱為區間車，不對號的復興號或莒光號車廂運行的列車則稱為區間快車，收費 ...

車種費率：: 自強號車種費率為(每人)2.27 元/公里: 莒光號車種費率為(每人)1.75 元/ ... 客車： 商務專車（商務車廂、客廳車、餐車）、莒光號車廂、復興號車廂、行李車…

復興號列車是臺灣鐵路管理局所轄鐵路客車車種之一，是自強號列車等級以下的第三級客車車種， .... 2007年EMU700型電聯車引進後，由莒光號車廂和復興號車廂行駛的區間快車由該型電聯車取代行駛，原宜蘭線的復興號班次也全部改為EMU700區間 ...

話說復興號，一直不是小弟很青睞的火車，因為行車時間長，座位又偏小，常常會有 ... 座位的配置與材質，莒光號車廂標準有52個座位，而同樣的車體，復興號卻有60 ...

2017年11月18日 - 後來為了避免有旅客持莒興號車票但搭乘莒光號車廂，所以就拆開營運，復興號車廂顏色也改為現在的水藍色。 基本上20000系復興號與10000系莒 ...

【鐵道新世界購物網】【N】台鐵復興號客車廂40SP20000型. ☆N規比例1:150 ☆台灣製造、精美塗裝 ☆鐵道玩家不可錯過的鐵道收藏品 ...