花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫,俗稱花東鐵路電氣化,是由交通部鐵道局所承辦的工程,該計畫由行政院於2009年3月13日核定「振興經濟擴大公共 ...
為因應花東地區未來不斷增加的運輸需求,加強臺鐵花東鐵路運輸能量,並兼顧環境永續與觀光發展,以保有花東地區獨有的生活型態與觀光遊憩特色,符合東部永續 ...
2020年2月13日 - 為增加花東鐵路運能,交通部於2018年完成全線電氣化,目前花蓮到知本間仍有近七成、約112公里僅單軌運行,列車常因交會等待而拉長行車時間, ...
2018年4月12日 - 看到台鐵的鐵路旅遊行程,是否對這些車站心動了?這次跟著ReadyGo一起來趟花東之旅吧!除了美到不行的車站,ReadyGo一起介紹了車站附近 ...
臺東線是指花蓮至臺東間,由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線,行經整座花東縱谷平原,因規劃之初全境位於臺東廳而得名。後因花蓮、臺東分治,常稱為花東 ...
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫,為東部鐵路快捷化之重要一環,在政府陸續完成臺鐵西幹線、宜蘭線及北迴線之電化工程,獲致非常良好之效益下,更 ...
2020年4月23日 - 鐵道局規畫花東鐵路雙軌電氣化,起自花蓮站至台東知本站,全長162.5公里,扣除已完成或施工中的雙軌化工程,還有112.65公里需要改善。 此案較大 ...
2020年2月14日 - 花東火車票每逢熱門時段一票難求,但花東鐵路還有六成九為單線區間,難以提升班次及運能。交通部鐵道局擬推動花東全線雙軌電氣化,預計每日 ...