歡迎蒞臨_蘇花公路改善工程處

蘇花公路山區路段大部分臨海鑿岩闢建,邊坡陡峭,因長期風化侵蝕落石不斷,遇颱風 ... 原路改善仍無法避免落石坍方之發生以及風化侵蝕造成之路基流失與邊坡破壞。 ... 壽年似有疑慮,應了解北迴東改線當初不利用原舊北迴路線原因(洪如江委員)。

蘇花公路「死亡12公里」之謎| 蔡中岳| 鳴人堂

2016年3月24日 - 回顧蘇花改路線設計階段,當初沒有將東澳─南澳段納入改善範圍,主要的 ... 不佳(即路線最彎曲)的地方是蘇澳─東澳段(A標),而易坍方造成道路中斷的 ... 到底造成「死亡XX公里」的原因是因為沒拓寬、沒改善,還是另有其他原因?

蘇花公路- 维基百科,自由的百科全书

蘇花公路是位於臺灣東海岸的幹線公路,為省道台9線、台9丁線的一段,在日治時倡議修築原先清 ... 尤其在大雨或颱風過後更常會出現落石坍方等,因此屬於經常需要維修照顧的公路系統。蘇花公路沿岸海底落差急遽下降,加上黑潮海流流速強,不適合 ...

蘇花改,安全嗎? | 我們的島

2010年12月20日 - 從蘇澳到崇德,也就是蘇花公路這一段,死亡率反而是比較低的。另外從死亡原因來看,從91年到98年,在蘇花公路上有5個人因為坍方落石致死,但 ...

絕美之路:蘇花公路的故事| 民報Taiwan People News

2016年9月21日 - 數百年來幾經開墾擴建或改道修築,蘇花公路的每一公里都承載著山與海 ... 這條東部最重要的聯外道路因為諸多原因,一直無法維持穩定、安全的路況。 ... 和眾多觀光客搶台鐵票,不想要常常因為落石坍方而在蘇花公路上進退兩難。

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