標籤: 雪隧 匝道儀控

為此，高公局依與地方協調會之決議，於9月起試辦將匝道儀控綠燈秒數由10秒放寬為15秒。經觀察匝道儀控放寬後，車輛湧上國道，致雪山隧道以南曾出現長達12 ...

2018年9月24日 - 他不解，明明雪隧不塞車、一路順暢，有些路段甚至順暢到看不到前方車輛，為什麼總是用匝道儀控把車擋在國五下，造成車輛根本上不了國五，高架 ...

2018年9月24日 - 中秋連假今天最後一天，不過昨晚頭城北上等路段卻已經塞爆，不少用路人質疑雪隧過度的匝道儀控，導致不論是往宜蘭或是宜蘭往台北都塞翻天。

頭城交流道之大客車專用道將不受匝道儀控管制可快速的直接進入主線車道快速 ... 高公局表示，因雪山隧道容量不足，必須以匝道儀控手段節制頭城、宜蘭、羅東及蘇 ...

國5假日匝道儀控太短，上匝道要等好久，能否放寬綠燈秒數? 問題：國5假日匝道儀控太短，上匝道要等好久，能否放寬綠燈秒數? 答案：. 1. 由於雪山隧道屬封閉空間， ...

2015年12月19日 - 國道5號頭城段，增設號誌儀控管制，被稱為「高速公路上第一個紅綠燈」。 ... 後，網友罵翻，指塞車問題根本出在雪山隧道限速，還有匝道管控不當， ...

2010年10月16日 - 要讓雪隧塞、國道五號塞、還是平面道路塞？成了高速公路局與宜蘭地方間的拉鋸戰。高公局因「只顧國道順暢」等批評，上月試行放寬匝道儀控管制， ...

機關臺灣區國道高速公路局(下稱高公局) 將國5 北上匝道儀控依雪隧容. 量分配上游各入口之進入流量，管制較為嚴謹，控管雪山隧道回堵車隊約在. 頭城交流道區為 ...

2010年9月6日 - 國道5號平原線交流道匝道儀控的綠燈秒數，從10秒放寬為15秒，宜蘭縣內上高速公路的側車道變得順暢，但雪隧南口的北上車道一度回堵5公里； ...