標籤: 一等座

2014年9月19日 - 上海虹橋火車站，媲美國際機場的場域在大陸城市間移動最方便的交通工具莫過於高鐵，也因為高鐵的串連省去內路段搭飛機的麻煩，記得第一次去 ...

2018年5月31日 - 现在随着高铁的普及，高铁已经成为大家出行考虑的前三种出行方式之列。出于经济实惠考虑，我们通常会选择购买二等座。很多坐过一等座的乘客 ...

2017年4月1日 - 站票的票價和二等座一樣沒錯，並沒有比較便宜一等座和二等座的差別，大概就像高鐵的普通和商務座的差別吧一等座座位比較少，短途價錢差不多 ...

呵呵噠～什麼體驗？我上個禮拜做了一次，從鎮江坐高鐵到南京玩了一天，然後南京到西安玩，商務艙一千七百多，一等艙870多，二等艙500多，頭等艙給你的零食 ...

2018年8月8日 - 首先我們要看高鐵票價的計算方式，這才是一等座和二等座之間最大的差別，關於有人回答一分錢一分貨，或是與環境和舒適度有關，這占了一小 ...

2017年10月10日 - 暂时归纳出来25点，想起来新的再补充～ 仅从硬件设施方面与铁路服务程序方面进行讨论，其他个别，人为原因恕不列入。 1.一等座座椅更宽：一等座为2+2AC-DF ...

2016年12月16日 - 1、动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而 ...